Aflgjafinn í nýjum orkugjafa er rafgeymir bílsins sem úttaksgjafi og hann er knúinn áfram af mótor og rafeindastýringu. Rafgeymirinn, mótorinn og rafeindastýringin í nýjum orkugjafa eru lykillinn að afköstum hans, þannig að góð hitastjórnun er lykillinn að rannsóknum og þróun og hönnun í bílaiðnaði.
Nýorkubílar eru stórfelld rafbúnaður. Allur rafbúnaður á sér sameiginlegt vandamál: hitamyndun. Mikil afköst nýorkubíla þýða að þeir mynda meiri hita við notkun. Hátt hitastig mun flýta fyrir öldrun rafhlöðu og hluta og flýta fyrir orkutapi. Ef hiti hefur safnast upp og ekki dreifst út í tæka tíð er auðvelt að valda of miklum hita innra með bílnum og valda sjálfsíkveikju, þannig að það er nauðsynlegt að gera góða varmaleiðni.
Varmaleiðniáhrif varma í loftinu eru mjög léleg, svo ef aðeins er treyst á hitagjafann sjálfan til að dreifa hita, verða varmadreifingaráhrifin léleg, þannig að fólk mun nota varmadreifingartæki ogvarmaleiðandi efni.Varmaleiðniefnið er leitt að hitaleiðnibúnaðinum og síðan er varmaleiðnibúnaðurinn leitt út á við. Hlutverk varmaleiðniefnisins er að fylla bilið milli hitunarbúnaðarins og varmaleiðnibúnaðarins í nýja orkutækinu, fjarlægja loft í bilinu og draga úr snertihitaviðnámi milli þeirra tveggja og þannig bæta varmaleiðni.
Þóttvarmaleiðandi efnitaka ekki mikinn þátt í heildarefni nýrra orkutækja, hlutverk þeirra er mjög mikilvægt og veitir gott umhverfi fyrir stöðugan rekstur nýrra orkutækja.
Birtingartími: 19. júní 2023